Bagaj kapağı, dolu hasarında tavan ve kaputla birlikte en çok etkilenen yatay yüzeylerden biridir. Ayrıca yükleme sırasında oluşan baskılar ve park ederken alınan arka darbeler de sık karşılaştığımız hasarlardır.

Yapısal özellikler

Bagaj kapağı da kaput gibi çift katmanlıdır: dış panel ve iç takviye iskeleti. İçinde kilit mekanizması, stop lambası bağlantıları, kamera ve sensör kabloları bulunur. Bu yapı, arkadan erişimi bazı bölgelerde kısıtlar.

Hatchback ve SUV modellerde bagaj kapağı daha büyük ve dik, sedanlarda daha yatay ve küçüktür. Dolu hasarında sedan bagaj kapakları daha çok etkilenir.

Onarım süreci

İç kaplama söküldükten sonra panelin arkasına ulaşılır. Takviye iskeletinin denk geldiği noktalarda çekme yöntemi kullanılır. Kilit mekanizması ve kablo tesisatı çalışma sırasında korunur, iş bittiğinde kapanma ayarı ve elektrikli aksamlar kontrol edilir.

Plaka ve amblem bölgesi

Plaka vidalarının çevresi ve amblem bölgesi, delikler nedeniyle metalin zayıf olduğu alanlardır. Bu bölgelerdeki göçükler daha hassas çalışma gerektirir.

Boya gerekirse

Bagaj kapağı alt kenarı, yoldan sıçrayan su ve tuz nedeniyle paslanmaya en yatkın bölgelerden biridir. Pas başlamışsa boyasız onarım yeterli olmaz; pasın temizlenmesi ve boyanması gerekir.

Kırıkkale’de randevu ve fiyat

Hasarın fotoğrafını WhatsApp’tan 0532 208 73 71 numarasına gönderin, aynı gün içinde ön değerlendirme yapalım. Kesin fiyat aracı gördükten sonra netleşir ve işe başlamadan önce bildirilir. Yaptığımız her işte 6 ay işçilik garantisi vardır.

Atölyemiz Bağlarbaşı, Samsun Bulvarı 5/B, Kırıkkale Merkez adresinde. Pazartesi-Cumartesi 09:00-18:00 arası açığız, Pazar günü kapalıyız.